புதுடில்லி:வளை­குடா நாடு­கள் தவிர்த்து, அமெ­ரிக்­கா­வில் கச்சா எண்­ணெய் உற்­பத்தி அதி­க­ரித்­துள்ள போதி­லும், அதன் விலை குறை­வ­தற்­கான சூழல், தெரி­ய­வில்லை.


கடந்த, 2016 வரை, கச்சா எண்­ணெய் உற்­பத்­திக்கு ஏற்ப, தேவை உய­ரா­த­தால், அதன் விலை, குறைந்து காணப்­பட்­டது. ஒரு கட்­டத்­தில், ஒரு பீப்­பாய், ‘பிரென்ட்’ கச்சா எண்­ணெய் விலை, 24 டாலர் வரை கூட சரிந்­தது.

பிரென்ட் கச்சா எண்­ணெய் என்­பது கச்சா எண்­ணெய் ரகங்­களில் ஒரு­வகை. இது அடர்த்தி குறை­வாக இருக்­கும். பிரென்ட் கச்சா எண்­ணெய் விலை சரிந்­த­தற்கு, அமெ­ரிக்­கா­வின் கச்சா எண்­ணெய் மற்­றும் பாறை­களில் இருந்து எடுக்­கப்­படும் ‘ஷேல்’ காஸ் உற்­பத்தி அதி­க­ரிப்பு; பொரு­ளா­தார தடை நீக்­கப்­பட்ட பின், ஈரான் மீண்­டும் கச்சா எண்­ணெயை சர்­வ­தேச சந்­தைக்கு அனுப்­பி­யது ஆகிய கார­ணங்­களை குறிப்­பி­ட­லாம்.


அத­னால், இனி கச்சா எண்­ணெய் விலை, கட்­டுக்­குள் இருக்­கும் ; இத­னி­டையே, வள­ரும் நாடு­கள், உயிரி எரி­பொ­ருள் பயன்­பாட்டை அதி­க­ரித்து, கச்சா எண்­ணெய் சார்பு நிலையை குறைத்­துக் கொள்­ளும் என்­பது, சந்­தை­யா­ளர்­களின் அனு­மா­ன­மாக இருந்­தது.


சுத்திகரிப்பு


இந்த இரு கணிப்­பு­களும் ஓர­ளவு சாத்­தி­ய­மான போதி­லும், ஒரு பீப்­பாய் கச்சா எண்­ணெய் விலை, கிடு­கி­டு­வென உயர்ந்து, 70–-7௮ டாலரை எட்­டி­யுள்­ளது.இதற்கு, கச்சா எண்­ணெய் ஏற்­று­மதி நாடு­களின் கூட்­ட­மைப்­பான ‘ஒபெக்’, கச்சா எண்­ணெய் உற்­பத்­தியை, நாள் ஒன்­றுக்கு, 18 லட்­சம் பேரல் குறைத்­தது என்­பது, பொது­வான கார­ணம்.


ஆனால், கச்சா எண்­ணெய் விலை உய­ரும் போதெல்­லாம், ‘ஒபெக்’ நாடு­களின் உற்­பத்­தியை அதி­க­ரிக்க நிர்­பந்­திக்­கும் அமெ­ரிக்கா, தற்­போது மவு­ன­மாக இருப்­பது, மற்­றொரு கார­ணம்
என­லாம். அமெ­ரிக்கா, கச்சா எண்­ணெய் உற்­பத்­தி­யில், அமெ­ரிக்கா, மூன்­றா­வது இடத்­திற்கு முன்­னே­றி­யுள்­ளது. அதன், 'டெக்­சாஸ் லைட் ஸ்வீட்' ரக கச்சா எண்­ணெய், வளை­குடா நாடு­களின் 'பிரென்ட்' ரக கச்சா எண்­ணெய்யை விட­வும், அடர்த்தி குறை­வா­னது.


ஆனால், இந்­தியா, சீனா போன்ற நாடு­களில் உள்ள சுத்­தி­க­ரிப்பு தொழிற்­சா­லை­கள், 'பிரென்ட்' கச்சா எண்­ணெய்க்கு ஏற்ற, தொழில்­நுட்­பங்­க­ளு­டன் செயல்­பட்டு வரு­கின்றன.அத­னால், அமெ­ரிக்க கச்சா எண்­ணெய் இறக்­கு­ம­தி­யில், அதி­கம் ஆர்­வம் காட்­டு­வ­தில்லை.இத்­த­னைக்­கும், 'பிரன்ட்' ஐ விட, அமெ­ரிக்க கச்சா எண்­ணெய் விலை குறை­வு­தான். இருந்­தும், சுத்­தி­க­ரிப்பு செல­வி­னங்­கள் கார­ண­மாக, லாப வரம்பு குறை­யும் என்­ப­தால், அதி­கம் இறக்­கு­மதி செய்­வ­தில்லை.


ஆனால், தற்­போது பல நாடு­கள், அமெ­ரிக்க கச்சா எண்­ணெயை இறக்­கு­மதி செய்­யத் துவங்­கி­யுள்ளன. அதற்­காக, நவீன தொழில்­நுட்­பத்­தில், சுத்­தி­க­ரிப்பு தொழிற்­சா­லை­களை அமைத்து வரு­கின்றன.இதை­ய­டுத்து, அமெ­ரிக்­கா­வின் கச்சா எண்­ணெய் உற்­பத்தி அதி­க­ரித்­த­போ­தி­லும், சர்­வ­தேச சந்­தை­யில் அதன் விலை குறை­வில்லை. இதன் பின்­ன­ணி­யில் தான், அமெ­ரிக்­கா­வின் அர­சி­யல் விளை­யாட்டு உள்­ளது.

கச்சா எண்­ணெய் விலை உயர்வு, அமெ­ரிக்­காவை பொருத்­த­வரை, டாலர் மதிப்­பி­லும், வர்த்­த­கப் பற்­றாக்­கு­றை­யி­லும் மிகக் குறை­வான தாக்­கத்­தையே ஏற்­ப­டுத்­தி­யுள்­ளது.இன்­னும் சொல்­வ­தென்­றால், கச்சா எண்­ணெய் விலை உயர்­வால், அமெ­ரிக்கா பய­ன­டைந்து வரு­கிறது; அதன் பொரு­ளா­தா­ரம், வளர்ச்சி கண்டு வரு­கிறது. அமெ­ரிக்கா, நிகர கச்சா எண்­ணெய் உற்­பத்­தி­யில், வெகு விரை­வில், ரஷ்­யாவை விஞ்­சும் என, ஆய்­வு­கள் கூறு­கின்றன.


அத­னால் தான், கச்சா எண்­ணெய் விலை உய­ரும்­போது, உற்­பத்­தியை அதி­க­ரிக்­கு­மாறு, 'ஒபெக்' நாடு­களை நிர்­பந்­திக்­கா­மல், அமெ­ரிக்கா மவு­ன­மாக உள்­ளது.மேலும், ஈரான் மீது பொரு­ளா­தார தடையை அமெ­ரிக்கா அறி­வித்­துள்­ள­தால், பல நாடு­கள், ஈரான் கச்சா எண்­ணெய் இறக்­கு­ம­தியை நிறுத்த வேண்­டிய நிர்­பந்­தத்­திற்கு ஆளா­கி­யுள்ளன.


இந்­நி­லை­யில், கச்சா எண்­ணெய் உற்­பத்தி குறைப்பு இந்­தாண்டு வரை நீடிக்­கும் என, ஒபெக்
நாடு­கள் அறி­வித்­துள்ளன. அத­னால், சப்­ளைக்­கும், தேவைக்­கும் உள்ள இடை­வெளி மேலும் அதி­க­ரிக்­கும் என்­ப­தால், கச்சா எண்­ணெய் விலை, குறைய வாய்ப்­பில்லை.


நடப்பு கணக்கு


கச்சா எண்­ணெய் விலை உயர்­வால், இந்­தி­யா­வுக்கு இறக்­கு­மதி செல­வி­னம் அதி­க­ரிக்­கும். உல­க­ள­வில் கச்சா எண்­ணெய் வர்த்­த­கம், அமெ­ரிக்க டால­ரில் தான் நடை­பெற்று வரு­கிறது.
அத­னால் எந்த நாட்­டி­லி­ருந்து கச்சா எண்­ணெய் வாங்­கி­னா­லும், டால­ரில் தான் இந்­தியா வாங்க வேண்­டும். தற்­போது, டாலர் மதிப்பு உயர்ந்து, அதற்கு நிக­ரான ரூபாய் மதிப்பு குறைந்­துள்­ளது.
அத­னால், கச்சா எண்­ணெய் இறக்­கு­ம­திக்கு, இந்­தியா அதிக டாலர்­களை தர நேரிட்­டுள்­ளது. இத­னால், நாட்­டின் நடப்பு கணக்கு பற்­றாக்­குறை சுமை மேலும் அதி­க­ரிக்­கும் என, சந்­தை­யா­ளர்­கள் கரு­து­கின்­ற­னர்.


மாற்று ஏற்­பாடு


இந்­தி­யா­வும், சீனா­வும், கச்சா எண்­ணெய் தேவை­யில், 80 சத­வீ­தத்தை, இறக்­கு­மதி மூலம் பூர்த்தி செய்து கொள்­கின்றன. இரு நாடு­களின் பொரு­ளா­தார வளர்ச்சி கார­ண­மாக, கச்சா எண்­ணெய் தேவை, மேலும் உய­ரவே செய்­யும். அத­னால், இறக்­கு­மதி செல­வும் அதி­க­ரிக்­கும். உயிரி எரி­பொ­ருள் மற்­றும் மரபு சாரா எரி­சக்தி பயன்­பாட்டை அதி­க­ரிப்­பது ஒன்றே, லாப­க­ர­மான மாற்று ஏற்­பா­டாக இருக்­கும் என, பொரு­ளா­தார வல்­லு­னர்­கள் தெரி­வித்­துள்­ள­னர்.

மேலும் பொது செய்திகள்

புதுமையான திருமண அழைப்பிதழ்ஹர்ஷ் கோயங்கா வியப்பு செப்டம்பர் 12,2018

புதுடில்லி–ஆர்.பி.ஜி., குழுமத்தின் தலைவர் ஹர்ஷ் கோயங்கா, புதுமையான முறையில் அச்சிடப்பட்ட திருமண அழைப்பிதழ் ... மேலும்

அனல் காற்று வீசியதால் பண வீக்கம் அதிகரிக்கும் செப்டம்பர் 12,2018

புதுடில்லி-–நடப்பு ஆண்டு துவக்கத்தில், அதிக அனல் காற்று வீசியதன் காரணமாக, நடப்பு ஆண்டில் பணவீக்கம் அதிகரிக்க ... மேலும்

பயணியர் வாகன விற்பனை ஜூலையில் ஏற்றம் கண்டது செப்டம்பர் 12,2018

புதுடில்லி: கடந்த ஜூலை மாதத்தில், பயணியர் வாகனங்கள் விற்பனை ஏற்றத்தை கண்டுள்ளது. ‘மாருதி சுசூகி, ஹூண்டாய், டாடா ... மேலும்

ஜூலை ஜி.எஸ்.டி., வசூல்ரூ.1.49 லட்சம் கோடி செப்டம்பர் 12,2018

புதுடில்லி-–கடந்த ஜூலை மாதத்தில், ஜி.எஸ்.டி., வசூல் 1.49 லட்சம் கோடி ரூபாயாக உயர்ந்துள்ளது. ஜி.எஸ்.டி., அறிமுகம் ... மேலும்

நாட்டின் முதல் '5ஜி' ஸ்பெக்ட்ரம் ஏலம்: ரூ.1.50 லட்சம் கோடியை அள்ளிய அரசு செப்டம்பர் 12,2018

புதுடில்லி–நாட்டின் முதல் ‘5ஜி’ ஸ்பெக்ட்ரம் ஏலம், நேற்றுடன் முடிவடைந்தது. கடந்த ஏழு நாட்களாக நடைபெற்ற இந்த ... மேலும்